电动扶梯10月中旬向市民开放

http://news.gd.sina.com.cn 2012年09月17日08:03 南方日报

  

  为了方便相邻楼宇间人员相互通行,珠江新城已建成13座空中步行连廊。 南方都市报记者 张志韬 摄

  ●南方日报记者 刘怀宇 通讯员 成乡伟 孙卫农 许忠周

  2007年,广州市提出要在珠江新城39座楼宇间建连廊“牵手”。亚运前,珠江新城13座空中步行连廊建成。记者发现,这些连廊投入使用后,陆续出现了一系列问题。有的连廊人行扶梯长期不开通;有的连廊无遮阳顶棚;有的连廊里垃圾满地,顶棚积满灰尘……

  针对存在的问题,广州市建委以及广州新中轴公司回应称,下一步将对已建连廊进行全面检查,查找不足,尽快整改、完善、修复,完善管理责任,建立日常精细化维护、管理制度,提高管理水平。

  虽然问题多多,市建委及新中轴公司还是表示,科学合理规划建设连廊,建立地下、地面、空中立体步行交通系统,有利于方便市民通行,有利于提升CBD整体交通功能和服务水平,符合实际需要。已纳入建设计划的11条连廊将尽快开展设计,充分征求意见后组织实施建设,力争2013年9月前完成。

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  问题:扶梯长期不开通

  回应:10月中旬将开放

  花城大道珠江新城人行天桥位于西塔附近,连接着好几座高级商厦,其中包括广州友谊商店、广百百货等大型商场。连接西塔IFC和高德置地广场的连廊,分别在靠近西塔IFC和高德置地广场的两端开了出口通向花城广场。

  记者在这座天桥上见到,天桥3个入口均安装了4个40级左右的电动扶梯,其中高德置地广场一侧有两个,其余两个入口各一个。但扶梯入口处均被“广州城投建隆物业”字样的挡板拦住,市民只得吃力地提着重物爬楼梯。一名老伯表示,扶梯每级台阶都非常高,提东西上下非常不方便。

  记者了解到,包括这座天桥在内,珠江新城核心区珠江西路、珠江东路与花城大道、金穗路交叉节点规划了4座景观过街天桥,为方便市民通行,这4座景观过街天桥与周边楼宇连廊进行连接,形成连廊联通体系。目前,4座景观过街天桥已建成,并安装了人行电动扶梯,但均未投入使用。

  对此,广州市建委回应称,这些扶梯目前正在进行调试,需经市质量技术监督部门验收后方能投入使用,计划于10月中旬向市民开放。

  2

  问题:部分连廊无遮阳顶棚

  回应:增设顶棚有安全隐患

  据了解,珠江新城建设连廊的初衷之一就是将高楼连成一片,市民出行可不受日晒雨淋之苦。

  然而,目前西塔IFC一带的连廊,只在楼层之间的连廊上方盖有挡雨遮阳的顶棚,而上下楼梯和到花城广场之间的连廊根本没有顶棚,雨天要承受雨淋之苦、晴天要承受日晒之苦。

  广州市建委表示,西塔IFC一带的连廊上下楼梯和花城广场之间的连廊为珠江新城核心区4座人行景观过街天桥之一。过街天桥设计风格经国际招标确定,以配合珠江新城核心区景观造型为主,因此选择了外围视野无遮盖设计。同时根据规划要求,作为景观天桥,结构选型采用轻型钢结构。

  广州市新中轴公司就天桥加设顶棚问题咨询设计单位,设计单位答复加设顶棚后的天桥结构体系不能满足抗倾覆的要求,存在一定安全隐患,同时影响新中轴核心区景观,因此暂不考虑加设顶棚。

  3

  问题:走连廊比走马路费时费力

  回应:连廊侧重连通相邻的楼宇

  如果要经过西塔IFC和高德置地广场的连廊,因为天桥扶梯还没有投入使用,上连廊必须步行,不仅费力而且费时。有市民认为,相比之下经过连廊还不如直接走过街通道。

  市建委表示,连廊与过街通道功能不完全相同,连廊功能不能完全替代过街通道功能。连廊功能侧重于相邻两栋楼宇之内的人员相互通行及商务往来,以减少连廊连接楼宇内往来人员相互通行时必须绕行到地面,再通过过街通道上到对面的现象,达到省时省力效果,既方便市民出行商务往来,又减少地面交通压力。

  4

  问题:缺乏指示牌行人找不着北

  回应:10月起设置标牌引导系统

  记者发现,珠江新城已建成的连廊普遍没有任何指示标志。

  广州市新中轴公司表示,正在对连廊及其连接楼宇进行调研,将联合楼宇业主,统一规划设置指示标牌引导系统,确定设置位置和规格及形式。计划10月起将逐步实施,届时将大大改善市民通行指引。

  5

  问题:垃圾满地顶棚积尘

  回应:要求维管单位清理

  记者在广州西塔和高德置地之间的连廊见到,里面有不少饮料盒、塑料袋和烟蒂等垃圾,未开通的扶梯上也经常有人扔垃圾。

  除此之外,由于连廊顶棚一般都装着透光的玻璃,但因为打扫清理困难,长期无人清理,珠江新城很多连廊顶棚上都积满了灰尘。

  广州市新中轴公司表示,已督促物业维管单位立即进行整改,目前地面垃圾已清理干净,由于连廊顶棚污渍清洁属于高空专业保洁,需专业清洁队伍,物业维管单位将克服困难,尽快清理干净。

  同时,广州市新中轴公司正在全面巡逻检视,完善相关管理制度,明确责任主体,加派保洁和保安人员进行检查,发现问题立即处理。

  6

  问题:建设连廊由政府出资

  回应:督促开发商尽快归垫

  据介绍,珠江新城目前已建13座空中连廊,规划而未建的连廊中,约有11座可以初步具备开工条件。除此之外,广州火车东站也建了2条连廊。这些连廊均由市城投集团先行垫付建设资金。

  本来是为了方便楼宇间通行的连廊为何要由财政买单?对此,广州市建委表示,由于连廊规划建设尚处于起步阶段,国家、省还没有就产权问题予以明确。广州规划连廊暂按照政府统一规划、统筹管理,社会企业投资为主、政府补充投资相结合的形式建设。按照规定,相邻楼宇之间连廊建设的资金由两个楼宇业主共同承担,其它连接连廊系统的联通部分,由政府财政投入。至今为止,已建成珠江新城连廊13条、

  市建委表示,目前已收到开发商建设费用一部分,下一步将会同规划、国土房管部门督促开发商尽快归垫,缴付连廊建设资金,为后续连廊建设提供保障。

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