深圳5000万天桥是个“花架子”?

http://news.gd.sina.com.cn 2012年08月19日06:12 南方网

  摘要:深圳南山区再陷“豪华天桥门”,不过此次不是配备13部电梯的南山区创业路中心天桥,而是大运前建成的春花天桥。有网友发帖称春花天桥天花板安装上千个A级LED屏,用钢量约3000吨,耗资20亿元。对此,南山区官方微博昨日予以否认,并透露实际造价约5000万元。

  

(来源:南方都市报 南都网)深圳南山区“春花”天桥豪华、阔气。新华社发

  

南都2008年即对创业路豪华天桥进行了报道。

  深圳南山区再陷“豪华天桥门”,不过此次不是配备13部电梯的南山区创业路中心天桥,而是大运前建成的春花天桥。有网友发帖称春花天桥天花板安装上千个A级LED屏,用钢量约3000吨,耗资20亿元。对此,南山区官方微博昨日予以否认,并透露实际造价约5000万元。

  网帖:天桥安装千余LED屏

  春花天桥位于深南大道与南山大道交会处,外形酷似盛开的迎春花,与深圳湾体育中心“春茧”遥相呼应。

  它是2011年深圳大运会前夕投资建设的形象提升工程之一,建设初期被定位为地标性建筑物之一。建成后,该天桥最宽接近14米,主梁高度超5米,共设4处梯道、4部手扶电梯及两部垂直电梯。春花天桥与创业路中心天桥是南山区最豪华的两座天桥,外观新颖,加上处于中心区,引人瞩目。

  但是,近期有网友发帖称,该天桥梁架均使用航空级钛合金铝材,顶部全部采用最新光能动太阳板,天花板安装上千个A级L E D屏,四个出入口均配置全自动手扶电梯和垂直电梯,用钢量约3000吨,耗资20亿元打造,汇聚深圳最高精尖的制造工艺。为此,引来众多网友批评,甚至有网友爆料说该天桥长期存在电梯停运、桥面积水、上千LED灯晚上不亮等诸多问题。

  官微:承认管理确有问题

  昨日下午,南都记者在春花天桥看到,4部扶手电梯已恢复运行,桥上有1名保安临时看管。

  对于网友质疑,深圳南山区城建局等部门回应,网帖中关于投资总额说法失实。据估算,春花天桥投资约5000万元。该天桥不仅位于两条主干道交会处,而且周边住宅、商业楼密集,车流人流巨大,考虑需要承载的人流与车流量,有关方面设计较大规格,导致该桥投资较高。(来源:南方都市报 南都网)

  昨日,南山区官方微博回复:春花天桥实际造价约5000万元。天桥建成后对疏导交通、方便市民起到积极作用,但该官微间接承认管理的确有问题,称“针对目前存在的问题,各有关部门将认真整改、完善”。

  春花天桥是否完成移交工作?究竟谁负责?上月底,南都记者就创业路中心天桥有关话题进行采访时,听说春花天桥交由德源物业管理。昨晚,德源物业一名负责人说,目前他们未接手,而正在招标,保安是他们临时聘请的。

  昨晚,南山区城管局下属市政所有关负责人表示,春花天桥尚未移交给区城管局。(来源:南方都市报 南都网)

  无独有偶

  “春花”非最豪“创业”更阔气

  深圳创业路中心天桥全长380米,设置13部电梯,堪称“亚洲第一天桥”

  无独有偶,“春花”天桥或许不是最贵,投用4年的南山区创业路中心天桥全长380米,设13部电梯和6个步梯。其豪华派头让业内人士咋舌,堪称“亚洲第一天桥”。除华丽的外表,设计和造价方面的问题更引人关注。南都2008年即对此进行了报道,但造价至今未公布。

  追问

  一问:13部电梯成摆设?

  其一,13部电梯屡屡停运,电梯成为摆设,市民只有爬楼梯。令市民更气愤的是,设于楼梯边上的自行车道还装错了方向,装在左手边市民推车根本使不上力。于是,投入使用仅半年又重新改造。这个问题解决之后,又面临露天电梯怕雨的烦恼,13部电梯多次因淋雨而瘫痪,其间本报曾多次报道。最近的一次是7月27日,南都报道该天桥9部扶手电梯一瘫痪就半年(详见南都7月27日报道),现在正进行大修改造,关于这次改造费用,官方初步预价80多万元,平时修修补补的费用还不算。

  二问:造价到底多少钱?

  其二,外界关注这座豪华天桥造价到底多少?2008年外界就传造价上亿元。近来,坊间又传有1.6个亿。实际造价到底多少?之前媒体也曾就这个问题报道过,南山区当时回应是还在核算中,到时会公布。但是,转眼已过四年,截至目前官方仍未公开创业路中心天桥实际造价。市民呼吁政府应该尽快给公众交个底。

  采写:南都记者 王丹丹

  链接

  广州天价天桥引巨大争议

  原拟投4.47亿建22座天桥最后“瘦身”

  今年5月底,广州市发改委给广州市城投集团的一份复函引起媒体及市民质疑。经广州市建委澄清,最终,造桥计划“瘦身”。(来源:南方都市报 南都网)

  20座天桥均价近1200万

  复函显示,从今年4月开始,广州财政拟投4 .47亿元,建22座人行过街设施以及为BR T沿线24座人行天桥增建雨篷。按照这份文件的预算,近期拟开工建设的22座人行过街设施造价不菲,其中白云大道广外立交北端人行隧道造价6297万多元,海联路跨马涌桥过街设施投资2855万多元。

  项目表中拟新建的20座天桥中,有16座天桥的造价高于1000万元,20座天桥均价接近1200万元。

  据媒体记者调查,以前已建成的人行天桥,其大部分造价不会超过500万元。而复函公布的人行天桥均价大大超过了以往均价,这批天桥因此被市民质疑为“天价天桥”。

  人行天桥计划大“瘦身”

  5月31日,广州市建委专门作出澄清并公布今年过街设施投资计划。项目表显示,今年广州政府拟投资8086万元,建设10座人行过街设施和完成BRT部分人行天桥加建雨篷工程。

  该项目表中,今年拟建的10座天桥中最“贵”的是同泰路从云路口人行天桥,投资额为750万元;最“便宜”的东晓路海联路路口人行天桥,投资预算为296万元。经计算,这批人行天桥均价为508.6万元,不足广州市发改委批复文件的一半。

  市建委相关负责人表示,两者数据不一有多种原因。首先发改委公布的是总投资,建委公布的是建造费。每座桥梁的总投资包括工程费用、征地拆迁费、管线迁改费、勘察设计费、检测费、代建费和其他费用构成,有时管线迁改费会超过建造费。

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