坍塌路段下周三才能通车

http://news.gd.sina.com.cn 2012年06月27日08:21 南方网

  摘要:惠州大道三新段路面坍塌,砸断自来水供水主管,地下16米深处是莞惠城际轻轨的施工现场。昨日,在现场维修坍塌路面的中土集团工作人员说,坍塌路段地基太差,维修工作量大,预计7月4日恢复通车。

  ■惠州大道坍塌追踪(来源:南方都市报 南都网)

  南都讯 记者夏文格 蔡雯 实习生吴芳慧 惠州大道三新段路面坍塌,砸断自来水供水主管,地下16米深处是莞惠城际轻轨的施工现场。昨日,在现场维修坍塌路面的中土集团工作人员说,坍塌路段地基太差,维修工作量大,预计7月4日恢复通车。

  昨日,坍塌的惠州大道三新段右半幅路面被围敝,负责莞惠城际轻轨施工的中土集团莞惠城轨13标段工作人员正在维修路面。前日坍塌的坑洞已被填埋,只剩下一个约40厘米深的浅坑,施工车不时运来一些沙子倒进坑里。该标段指挥长王尧浩说,莞惠城轨施工点距坍塌处还有12米远。惠州大道是国道,所以要按照国道的标准施工,预计要到7月4日才能恢复通车。

  王尧浩说,因坍塌路段地基太差,维修工作量较大。他们会在坍塌处注入16米深的水泥浆桩,每根水泥桩直径约60厘米,然后铺上水泥路面。16米的水泥桩,恰好顶到莞惠城际轻轨隧道顶端,“按规定,维修路面为12米宽、5米长,共60平方米,加注水泥浆约180根。不过,看实际情况,可能要做到12米宽、七八米长,共80多平方米,水泥桩也得多打一些。”经勘测,从坍塌处向前约60米,路基都是淤泥和沙,存在较大安全隐患。对于此次事故的原因,惠州市发展和改革局有关负责人重申,“多种因素导致了此次坍塌事故的发生。”

  官方回应(来源:南方都市报 南都网)

  “首先,那个位置地质结构比较复杂,有较多沙石;第二是因为近期多雨,而水管所在刚好是花坛,雨水渗透,导致了管道下方的沙石流失,形成空洞,水管下沉;第三,可能就是路面有重车经过。”(来源:南方都市报 南都网)

  ———惠州市发展和改革局有关负责人

  民间声音

  为何不能多装阀门分片维修

  昨日,所有片区的供水都已恢复。不过,直到昨日凌晨,自来水才送到大多数用户家中。据统计,江北、河南岸、桥西三水厂,承担着全市22万户居民的供水任务。其中,江北水厂日供水量约28万吨左右,承担着全市约一半的供水量。有市民表示,供水管道一坏,就半个城大停水,“难道就不能分片加装总开关,哪个片区出问题,就分片维修哪一块的?”昨日,惠州市自来水公司表示,因地下管道都是连通的,很多管道都已安装阀门,每次停水他们都会尽可能缩小影响范围。但因这次是供水主管断裂,且离江北水厂较近,影响范围才会这么广。

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