广东省交通厅透露:珠三角年票互通或在月底

http://news.gd.sina.com.cn 2012年06月03日08:30 金羊网-羊城晚报

深圳一个被撤销的收费站已经拆除,路面重新铺过沥青。撤销所有收费站是大势所趋 羊城晚报记者王磊摄  深圳一个被撤销的收费站已经拆除,路面重新铺过沥青。撤销所有收费站是大势所趋 羊城晚报记者王磊摄

  广东省交通厅就统一高速公路收费标准释疑时称---

  费率标准十年前已听证 久拖未决又是因为华快

  羊城晚报记者林翎 通讯员粤交综

  广东省统一全省高速公路费率,有没有经过听证? 为什么不少高速公路一类车收费不降反升? 政府能否将华快一期纳入年票? 6 月2 日,广东省交通运输厅有关负责人接受羊城晚报记者采访, 逐一解释高速公路统一费率两天来的热点问题。该负责人表示,统一高速公路费率标准,其实早在2001 年已经过听证会等程序并得到批准实施。统一费率标准目的是为了规范高速公路收费,不是为了降价,因此出现收费有升有降。

  珠三角年票互通或在月底买一张年票,就可以开车畅行珠三角九市,这个梦想将有望很快实现! 2日傍晚, 广东省交通运输厅有关负责人在接受羊城晚报记者采访时透露, 广东省将力争在6 月底实现珠三角九市年票互通。

  “现在我对广佛没有两个城市的感觉”,广州市民陈先生在广州、佛山都有公司,以前开车往来佛山、广州,每次都要交佛山的次票费,支出多不说,还得停下车来交费,麻烦。自从广佛两地率先在珠三角地区实现年票互认之后,陈先生一个月至少省下几千元。

  据了解,2010 年以来, 珠三角一体化进程明显加快。珠中江、广佛肇、深莞惠三大经济圈分别实现年票互认。如果实现珠三角九市年票互认, 珠三角车主只需在一市买年票, 即可通行其他八个珠三角城市,省时又省钱。华快如何收费 政府是话事人省交通厅表示, 刚刚实施的费率标准其实早在2001 年就已经开过听证会, 经过专家论证, 是依法批准的高速公路收费标准。

  只是此前该标准没有具体执行,这次执行该标准,规范了匝道计算、取整计算等项目。

  之所以现在才全省统一该标准, 主要是因为华快等几条涉及外资的高速公路,拖延了标准的统一实施。这次结合国家五部委的开展收费公路清理的要求,实施统一标准。事前,省交通厅向五部委汇报过,五部委同意了广东的做法。

  对于华快一期的收费问题, 省交通厅表示:高速公路收费标准是政府定价项目,政府可依法依规进行调整,(与相关业主或经营者) 不是契约关系。华快这次实施降价,企业、公众等各方面意见都有考虑。对于将华快一期纳入年票的呼声, 政府会统筹考虑。

  取整原则变化 导致有升有降

  统一收费标准后, 不少路段对一类车的收费涨价了? 省交通厅表示:这是一种误读。此次统一全省高速公路收费标准目的不是为了全面降价, 而是为了统一规范全省高速公路收费, 同时降低个别收费偏高的高速公路项目收费标准。因此肯定会出现有升有降的情况, 但都是按统一标准计算出来的。个别高速公路出入口之间的收费标准有所上升, 主要是收费金额取整原则变化所致。

  此前,为避免找零钞的麻烦,提高车辆通行效率, 广东省高速公路收费金额按照以下办法取整: 收费金额小于10 元的,以元为单位四舍五入取整; 收费金额超过10元的,以五元和十元为单位取整,比如说计算出12.45 元,原标准应按10 元收费,按新标准就得收12 元。

  此次将取整原则调整为以1 元为最小计费单位四舍五入取整, 收费金额将出现适当上调或下降的情况, 也无法避免会出现群众认为的个别出入口间收费标准上调的现象。如以广深沿江高速公路(六车道0.6 元/车/公里)为例,夏港至沙田段一类车的原始收费额为17.3 元,按照原标准取整为15 元,按新标准则取整为17 元,上调了2 元; 夏港至洪梅段收费一类车的原收费额为13.3 元,按原标准取整为15 元,按新标准取整为13,下调了2 元。

  高速公路收费 总体以降为主

  省交通厅表示,统一费率后,全省高速公路收费总体是下降的。这是由于统一高速公路收费标准后,因收费费率、收费系数和匝道计算方式的统一规范, 大部分高速公路出入口之间的收费标准下降。如华快一期全线共有8 个出入口, 一至五类车共有140 项出入口间收费标准,其中114 项下降(一类车出入口间收费标准全部降低) , 仅有13 项适当上升1-4 元。广深高速公路全线共有24 个出入口,一至五类车共有1380 项出入口收费标准, 其中1253 项下降,最大降幅82 元,46 项保持不变,仅有81 项适当上升1-5元。其中一类车出入口间收费标准下降和保持不变的有208 项, 最大降幅6 元, 仅有68 项上升1-4 元,占全部276 项一类车收费标准的25%,总体是以降低收费为主。

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