广州泥头车最快年底白天上路 市民担忧行车安全

http://news.gd.sina.com.cn 2012年05月07日07:56 大洋网-广州日报

  今年下半年泥头车迎来大变身

  日前广州市人大常委审议通过了《广州市建筑废弃物管理条例》(以下简称《条例》),明确泥头车可适当放开日间运输,城管部门有关负责人则于近日透露,泥头车在经过技术安全改造后,在相关部门制定路线和时间的条件下,最快可在今年年底正式白天上路运输。

  文/记者全杰

  泥头车是否允许白天上路问题此前一直是争议焦点。此前,泥头车业界对于“泥头车白天开禁”的呼声很高,城管部门也一度建议“泥头车在白天规定时段规定路线上路运输”。城管部门有关负责人表示,希望能通过对泥头车白天开禁,减少泥头车因为晚间运营时间少而不顾一切超载超速的违法行为。

  市城管部门表示,《条例》的通过,表明泥头车可以在有关部门制定的规定下,在不影响道路交通安全畅通和运输时间避开上下班等道路交通高峰期的原则下,适当日间运输。

  泥头车经过安全改装后

  装载量将压缩三分之一

  那泥头车何时可正式上路运输?市城管部门有关负责人表示,尽管《条例》获得市人大常委会通过,但并不代表泥头车在6月1日就可以白天上路,泥头车还需要经过一系列全市统一的安全技术改装,在达到安全要求后,在城管、交警、交委制定的时间和路线要求下,才能正式上路。“泥头车的这一轮改装估计要持续半年时间,估计最快都要今年年底才能正式实现泥头车白天运营。”这位负责人说。

  该负责人解释说,这一轮改装的对象包括全市泥头车。该负责人表示,由市城管委牵头,市质监局、公安交警支队、交委等部门共同完成的《建筑废弃物运输车辆载荷及标志与监控终端、车厢规格与密闭》的规范,日前经专家审定后获得通过。“这意味着,今年6月起,泥头车将‘大变身’,不合格的泥头车不仅不能上路,而且将被淘汰。”

  据悉,广州市地方性技术规范《建筑废弃物运输车辆标志与监控终端、车厢规格与密闭》(以下简称《技术规范》)预计五一后将正式发布相关文件,6月起正式实施。《技术规范》主要从技术角度解决建筑废弃物运输车辆超装、漏撒等难点问题及安全隐患,重点包括车厢容积的统一、车载GPS系统的升级、车辆增加报警设备及统一车身外观标识四大方面。

  城管部门负责人介绍说,泥头车经过安全改装后,货厢容积将从现在的18立方米左右减少到12立方米左右,装载量压缩了三分之一。GPS系统将详细记录并及时反馈车辆上盖不密闭、货厢的启闭等动作,一旦监测到违法违章行为,车辆会自动通过声光信号报警并将信息上传至相关执法部门平台,如果车厢不密封,车辆也不能启动。此外,加装的缓速器也将增强车辆的安全性能。

  市民反对:

  担忧行车安全

  不过,大多数私家车车主和市民却对泥头车白天上路持反对态度,他们担忧泥头车白天上路不仅对路面交通构成重大威胁,而且还会令交通拥堵状况雪上加霜。

  私家车车主最担忧泥头车在白天上路后,将对交通构成重大威胁。车主罗小姐说,白天车流量大,允许泥头车行走对于行车安全造成威胁,“况且谁也不能保证泥头车在白天不会超载、不会超速。”

  目前有部分大货车也是在白天禁行,有货车司机表示,既然对泥头车开禁,那就应该一视同仁允许部分大货车在限行时段上路。

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