湛江书记:医保湛江模式不担心走不下去

http://news.gd.sina.com.cn 2012年03月11日09:35 南方网

  南都讯 特派记者孙天明 正在北京出席全国“两会”的全国人大代表、湛江市委书记刘小华日前接受南都专访,对于备受关注的“医保湛江模式”,刘小华表示目前正向良性方向发展。刘小华还透露现有湛江机场将迁址扩建,初步选址湛江与茂名交界处,计划在五年内建成。

  “医保湛江模式”:良性发展

  由政府和商业保险携手、覆盖湛江市近600万名城乡居民的湛江城乡医保探索,被誉为“医保湛江模式”,受到外界普遍关注。这一模式将原城乡居民基本医疗保险个人缴费部分的85%继续用于基本医疗保险支出(由社保部门管理),提取15%购买商业保险服务。在个人缴费标准不变的情况下,根据缴费档次的不同(缴费档次分为20元和50元两档),在原来基本医疗保障限额1.5万元基础上,大幅提高保障金额,累计报销额达到了8万元和10万元。

  这项试验受到保监会主席项俊波的高度评价,被认为实现了“政府不多出一分钱、群众不多花一分钱,居民保障大幅提高、覆盖更加广泛”的多方共赢局面。目前,汕头已决定将推广和完善湛江模式。

  不过,在受到肯定之余,“湛江模式”也饱受争议,商业保险能否盈利,也让外界对“湛江模式”能否可持续表示担忧。刘小华表示,湛江医保模式目前找到了一条欠发达地区统筹城乡医保的有效途径,提高了医疗保障的总体水平,实现了参保率的提高、报销比例的提高以及百姓看病积极性的提高。目前,有关商业保险公司正在做数据的沉淀,以便对相应数据进行测算,“从目前估计来讲,会往良性方向发展,我也不担心它走不下去。”

  刘小华表示,接下来还要进一步总结和完善“湛江模式”,比如如何提高保险公司工作人员对医疗行业专业知识的了解,现在他们要对医疗机构看病成本进行监测,如果专业水平比较高,监测就比较到位比较客观,和医疗机构有共识,如果水平不高,就可能有争议。

  琼州海峡跨海:主推海面架桥

  湛江机场去年传出迁址重建的消息,刘小华表示,湛江作为离省会广州最远的城市,机场非常重要,目前现有机场面临航班少、飞机小、航线少、票价贵四大问题,随着湛江城市化工业化进程加快,特别是随着一批重大项目落户湛江,湛江将成为广东乃至全国投资的一个热点,对交通基础设施的需求尤为迫切。

  刘小华表示,目前湛江机场是个支线机场,将按照国际机场标准迁址扩建,为了能够有足够的客源,来支撑国际机场的良性运作,同时为了使新的机场不仅为湛江服务,同时为整个粤西服务,目前初步有三个备选选址,正在进行专家论证,为了考虑兼顾辐射茂名阳江,三个地址均位于湛江与茂名之间,“我们一点不担心客流。”

  刘小华表示,一般中等国际机场规模是年吞吐量200万客流,湛江新机场也打算按照这个规模设计。对于迁址扩建,他表示计划用一年左右完成前期工作,五年左右建成。

  琼州海峡跨海通道对湛江意义重大,刘小华表示,跨海通道目前主推方案是海面架桥,初步投资是1460亿元,现在还在继续论证中。“我觉得进度还可以继续加快,但是作为一个庞大工程,前期论证要非常科学,要谋定而动,谋定快动。”

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