佛山内环拟三年内建成 不与广州内环相连

http://news.gd.sina.com.cn 2012年02月22日08:12 新快网-新快报

佛山汽车站附近交通混乱,是当地一个“交通黑点”。记者 陈荣炎/摄佛山汽车站附近交通混乱,是当地一个“交通黑点”。记者 陈荣炎/摄

  不与广州内环相连,将贯穿禅桂中心城区,规划还在前期论证

  ■新快报记者 袁平峰

  在昨日召开的佛山市交通运输工作会议上,佛山市副市长许国提出,要想解决城市升级问题,提升城市道路服务水平,“佛山一定要建内环”。

  新快报记者了解到,佛山内环将贯穿禅桂中心城区。目前具体规划方案还在前期论证中。

  可缓解中心城区压力

  佛山市交通运输局局长高荣堂向新快报记者透露,佛山内环长约45公里,环内约120平方公里,计划在三年内完成,现有路段分时分批进行快速化改造。

  高荣堂称,佛山内环不会与广州内环串连,它将贯穿禅桂新中心城区,一旦建成后,将有效缓解佛山中心城区交通压力,目前具体规划方案还在前期论证中。

  这两年佛山不再大规模修路,而是大力发展公共交通。记者了解到,今年佛山重点仍是治堵,从“建、管、限、引”四方面采取措施,并构建TOD社区,缓解中心城区交通节点拥堵,使交通状况不再恶化。

  禅城治堵上半年实施

  佛山市交通运输局昨天也提出了治堵方案,对禅桂核心区、交通枢纽(火车站、汽车站、公交枢纽等)以及重大交通节点、堵点,开展区域性综合交通系统优化。合理渠化路口,优化车行轨迹,近期对东方广场、南海广场等重点片区的主要道路进行适应性改造。

  去年底禅城曾出台治堵方案,提出要对以东方广场片区为主的“一片五线八点”交通黑点实施交通改善计划。据禅城交通运输局相关负责人透露,方案拟在上半年内分步骤实行。东方广场片区设两个单行环的方案不变,考虑该片区影响大,将先对其它交通黑点进行治理,以及调整好附近的公交线路后,再逐步过渡到东方广场的治理,“东方广场的治堵措施年内肯定会实施。”

彭澎。 (资料图)彭澎。 (资料图)

  专家观点

  广州市社科院高级研究员彭澎认为

  治堵不能光靠修路

  彭澎认为,拿佛山建设“一环”为例,建成后对佛山交通的改善比较大,但城市治堵是个综合系统问题,不是单项依靠建内环就能根治城市拥堵,如果说建路的速度比不上私车发展的速度,那么即使在建设完内环后,同样会面临新的交通难题。事实上广州、上海也都有建设内环的做法,但并没有有效根治城市拥堵问题。因此,要想有效治堵,并不能光靠修路,还得考虑多方面综合因素,比如在智能交通、桥建、限车牌、提高停车费等方面多做文章。

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