从化将通14号地铁线 增城将通21号地铁线

http://news.gd.sina.com.cn 2012年01月09日07:42 新快网-新快报

市委书记万庆良昨日参加分组讨论,透露了多条地铁线的最新进展。记者 夏世焱/摄市委书记万庆良昨日参加分组讨论,透露了多条地铁线的最新进展。记者 夏世焱/摄

  ●21号线起点在天河公园,14号线起于嘉禾望岗,年底或明年初动工

  ●万庆良指出,没有城乡一体共同富裕,建设幸福广州就是一句空话

  ■本版统筹:新快报记者 尹来

  ■新快报记者 周雯

  “城乡一体化的难题是城乡二元结构的瓶颈,这是广州推进新型城市化发展道路的最大难题。”昨日上午,广州市委书记万庆良亲临市政协第二、三组分组讨论会,以“城乡一体化”建设为题,听取26位委员发言之后,他尖锐指出,“中心城区的城中村转制社区,但换汤不换药,管理存在真空。没有城乡一体共同富裕,建设幸福广州就是一句空话。”

  万庆良说,现在的难题是仍然面临着城乡二元结构的瓶颈。“这是广州推进科学发展的最大短板之一,也是我们推进新型城市化发展道路必须要解决的最大难题。”其中,收入差距大最显著,城市居民和农村居民的人均可支配收入之比,仅从2006年的2.5:1微调到2010年的2.42:1。农村基础设施和公共服务严重滞后,城乡不均衡。

  “解决这个问题首先思路要清晰,不是想到什么抓什么,必须要科学统筹、全面谋划、重点突破、整体推进,建设差异型、互动型、共享型的城乡一体发展。”他表示,一个方针为必须坚持以工促农、以城带乡、城乡互动,以转型升级为抓手,以科学规划为龙头,以缩小差距为核心。

  他强调规划布局要按照“一二三”的空间布局,即一个主城区,两个新城区:南沙滨海新城、东部山水新城,三个副中心:从化、花都、增城的县城,再延伸到中心镇,实现新增人口分流。他认为村庄整治是必须做,但要循序渐进,需要十年打基础加上二三十年的努力。他透露,未来交通方面,从化将开通14号线,增城开通21号线,两线全长达109公里,而地铁9号线北延至花都,4号线延伸至南沙。

  现场特写

  广州变美了,委员提议为市领导鼓掌

  万庆良:应该为市民鼓掌

  “大家控制一下自己的发言时间,每个人的时间控制在5分钟。”在主持人于欣伟的不断提醒之下,昨日上午万庆良、林元和、苏志佳等领导出席的第二、三组会谈变得更加紧凑。从上午9点至11点的发言时间内,26位委员发言平均每个人的讲话时间仅4分半钟。委员发言也颇为大胆,甚至有委员表示因上山下乡,一些好的老师来到农村,对农村教育有很大作用,直呼要“感谢文革”。由于市委有会议,市委书记万庆良等人在开场1小时后赶到,但这没有影响整个座谈的进行。一委员为广州变美提议为万书记鼓掌,他说道“不要为我鼓掌,应该为全市人民鼓掌”。

  张桂芳吁增城从化轻轨早日动工

  市发改委:目前规划还在论证报批,要上级部门确定后才能推进

  新快报讯 记者 吴璇 报道昨天,广州市人大常委会主任张桂芳参加增城市代表团分组讨论时,呼吁增城从化轻轨早日动工。对此,不少代表很有共鸣,有代表感慨:“山区人民做梦都想坐着轻轨来广州市区!”

  不抓紧可能2015年都动不了工

  “市发改委的同志,我想问一下从化、增城两个轻轨什么时候能动工?”张桂芳问,去年报告时说2015年能动工,现在进展如何?发改委列席人员回答,轻轨、地铁现在正在完善规划,现在还在论证报批,新一轮规划已经上报了,还要上级部门确定后才能推进。

  “一定要反映我们的意见!”张桂芳说,要抓紧,否则2015年可能都动不了工。“现在我们统筹城乡一体化,如果交通问题不解决,那就只能是一句空话。我们地铁都进佛山了,结果本身两个副中心都还没有同城化。”他说,广州市区和增城、从化的距离,比到深圳、香港近得多,但花的时间要长得多,大家就会觉得远。

  张桂芳的话引起不少代表的共鸣。有代表感慨地说:“山区人民做梦都想坐着轻轨来广州市区!”

  “一定要把人民的血汗钱管好”

  张桂芳强调,要用好财政的钱。他说,原来人大听取新增财力报告,都是政府用完了,才向人大作“使用情况的报告”,是法治意识不强的问题。

  “人大严肃审议了预算,为什么后来调整了支出,没有报人大批准就擅自来动呢?”张桂芳说,领导一定不能拿着财政的钱,想上哪个项目就上,“我们现在有个政府投资管理条例,一定要要把钱袋子管好,把人民的血汗钱管好。”

  张桂芳说,生态补偿一定要大幅提高,现在每年补偿低,他说,农民为城市做出贡献,政府补的才是“一点小酱油”。一定要继续扩大补偿范围,提高补偿标准。人大代表建议,广州市政府应该建立一个长效增长机制,保障山区农民的利益。

  ●14号地铁线:首期起于二、三号线换乘站嘉禾望岗站,止于从化街口。该段线路全长51.2公里,共设置13座车站。

  ●21号地铁线:起于天河公园站,止于增城广场。线路全长58.7公里,共设置14座车站。

  当场答复

  市发改委透露:增城从化地铁“十二五”重点建设

  新快报讯 记者 吴璇 报道针对张桂芳的询问,市发改委表示,广州2011-2015年地铁建设规划于去年11月中旬通过国家发改委委托的中国国际工程咨询公司评估,根据评估结论,“十二五”期间广州市轨道交通建设重点包括通往从化、增城的14号线和21号线。

  据了解,上述两条线路的建设将拉近中心城区与从化和增城的时空距离,促进城乡统筹一体化发展,加快实现广州市“一条中轴线、两个新城、三个外围城区”(即城市新中轴,东部山水新城和南沙新城,花都新华、增城荔城、从化街口三个中心)城市发展战略。

  目前,市发改委正会同市相关部门,按照专家评估意见完善建设规划,争取该规划尽早获得国家批复(整体立项),力争年底或明年初动工建设。

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