广州至佛山城际地铁开通 首日客流预计达17万

http://gd.news.sina.com.cn 2010年11月04日03:09 大洋网-广州日报

 

昨日,体验广佛地铁的市民阅读本报派发的地铁一本通,《地铁改变生活》不仅是标题,更是现实。记者张宇杰 摄

 

首批进入西朗站的市民难掩喜悦之情。记者黎旭阳 摄

 

广佛地铁开通首日虽然拥挤,但秩序井然。记者张宇杰 摄

  一度暂停换乘 广州地铁建议市民勿扎堆体验避免拥堵

  文/记者杨进、李大林

  记者昨日从广州地铁最新获悉,广佛线开通运营后2个小时内,有15000多名广州市民前往广佛线观光,占整个广佛线当时客流的35%,西朗站持续控制客流近5小时。

  截至18时,广佛线进站人数(不包括换乘客流)为65131人,最大进站客流西朗为25132人,祖庙为9096人,魁奇路为5524人,桂城为4541人。预计开通当日半天客流就达17万人次。广佛线开通首日无发生一起安全意外。地铁公司建议市民“降温”,错开时间体验广佛线,让出行更轻松愉快。

  西朗站限客5小时

  记者昨日从地铁公司了解到,广佛线开通不到一个小时,西朗站从14时40分开始执行三级客流控制,一直到20时左右,客流控制长达5个小时。西朗站A入口等候进站队伍最长达200多米,按照分批进站的次序,乘客平均需要等候1个多小时方能进站乘广佛线。

  地铁公司采取紧急措施,在14时40分至15时10分之间,组织广州东往西朗方向的列车,2列次在坑口清客,1列次在花地湾清客,有效缓解西朗的客流压力。从16时15分开始,车站人员利用铁马等工具,引导换乘广佛线的乘客先出站,在站外排队有序进广佛线西朗站台乘车。

  日客流预计20万左右

  地铁公司表示,广佛线客流集中的原因有:一是开通首日,喝“头啖汤”的乘客不少;二是广佛地铁免费;三是广州市民到佛山参观、休闲。

  据介绍,广佛线开通运营后2个小时内,有15000多名广州市民前往广佛线观光,占整个广佛线当时客流的35%。预计开通当日半天客流就达17万人次,在免费日客流可达30万至40万人次,非免费期间的日客流预计20万人次左右。

  调度所有列车上线运营

  针对广佛线开通首日的情况,地铁公司做足预案,充分挖掘人力物力,尽最大限度安排运能。广州地铁已经统筹整个广州地铁线网工作人员到西朗支援,调动近百个护卫维持运营秩序,请求公安和武警人员支援。

  此外,调度所有列车上线运营。目前广佛线所有调试好的12列列车,全部投入运营服务,行车间隔优化到最佳状态。

  站务人员和护卫一起在站台维持秩序,引导乘客先下后上,上车后往车厢中部靠拢。广州地铁还请求了所在地政府相关工作人员,启动地下地上的客流疏导应急预案,当地政府工作人员派遣人员紧急支援,广州地铁也通过地铁电视、户外LED、广播、电台等,及时把信息向外传递,呼吁乘客择线择时乘坐或改乘其他交通工具。

  广州地铁公司建议市民,乘坐广佛线要错开新线开通前几天“最热闹”的时候,以免扎堆导致拥堵。

  地铁公司负责人支招,市民应尽量选择客流相对较少的线路中转达到目的地。

  “广佛地铁将把两市人民紧密联系在一起”

  本报讯 (记者杨进、钟敏 通讯员鞠杨)珠三角第一条投入使用的城际轨道交通线路昨日正式启用,广佛两地居民将可乘坐地铁畅行。广东省副省长林木声,广东省政协副主席周天鸿,广州市领导邬毅敏、苏泽群、简文豪,佛山市领导陈云贤、李贻伟、刘谦强、周天明、叶明权、邓伟根、蒋顺威、黄海宁,以及国家和省市其他领导出席开通仪式,苏泽群主持仪式。

  上午9时55分,随着林木声宣布广佛线魁奇路至西朗段项目开通,林木声、周天鸿、陈云贤、邬毅敏、李贻伟等领导一同按下按钮,广佛线首通段宣告开通运营。

  邬毅敏致辞表示,它的顺利建成开通,开创了国内城际轨道建设新的历史,是广佛合作共赢的成功范例,是广东省委、省政府科学决策的有力见证,对于加快珠三角一体化发展必将产生深远影响。

  苏泽群表示,再过9天,广州亚运会将隆重开幕。届时,佛山市的367万市民朋友,可以坐地铁到广州观看这一盛会;广州市的935万市民朋友,也可以坐地铁来佛山观赏千灯湖的美景。广佛地铁将把广州和佛山人民紧密联系在一起。

  李贻伟致辞表示,广佛地铁是广佛同城化建设阶段性重要成果,是贯彻落实“珠三角发展规划纲要”,区域经济一体化的重要步骤,更是广佛市民期盼已久的大喜事。

  随后,林木声等领导一同坐上首趟列车,高兴地感受着广佛地铁线带来的快捷。在列车上,佛山市委书记陈云贤接受采访时表示,广州佛山两个城市实现立体交通体系的对接,对整个珠三角立体发展都有启示意义。

  站点直击

  西朗站一度暂停换乘

  从1号线出站后不能直接在站内换乘

  本报讯 (记者徐靖、李传智、钟敏)广佛地铁究竟有多火?看看昨天下午西朗、祖庙、魁奇路等站点的场面就知道了。家住广州海珠区的林姨就说,自己搭了这么多年的地铁,还从没遇到过这样的场面,她在西朗站足足排了一个钟,还没见到广佛地铁的影子。“第一班车,又是免费,人肯定很多。”林姨表示理解而且对旅程充满期待,“几十年没有去过祖庙,趁地铁开通故地重游一番!”

  西朗站:40分钟才进入站台

  昨日中午1时30分,记者来到广佛地铁起点站,也是与广州地铁1号线的换乘站西朗站。距广佛地铁正式开通还有半个小时,西朗站的站厅外已是人山人海。

  下午2时,在等待了半个小时之后,记者终于被人流裹挟着进入站厅。10分钟后,记者由自动扶梯进入西朗站的地下站台。

  广佛线与1号线暂停换乘

  昨日下午3时左右,广佛地铁西朗站开始实施最高级别的站外管控,排队人群移到站厅之外。同时,将广州地铁1号线与广佛线的乘车入口隔开,暂时取消广佛线与广州地铁1号线的换乘功能,从1号线出站的乘客,将不能直接在站厅内换乘广佛线。

  下午3时30分,为了减轻西朗站的客流压力,广州地铁方面也提前在坑口站实施了客流分流措施,一号线坑口-西朗方向,临时采取“只出不进”的管制措施,所有乘客到了坑口必须提前下车,然后地铁列车空车运行至西朗。

  祖庙站:佛山段该站客流最大

  在佛山祖庙站,由于人数众多,地铁安检人员按照有无带包将乘客分成两个通道,带包乘客需要放包过X光机,没有随身携带包等物品的乘客直接通过,近百人过完安检用了大约4分钟时间。

  桂城站:挤不上车只好“分手”

  广佛地铁魁奇路-西朗方向的第一班列车进入南海段后,南海各个站点就一直持续高峰。下午2时20分,第一批乘客从桂城站上车后,接下来的连续3个站,记者发现车厢内竟没有一人下车。千灯湖站无疑是南海最火爆的站点,许多搭伴前来的市民因为无法同挤上一辆车而“分手”了,有市民等了3趟才上了地铁。

  南桂站:乘客太多车“飞站”

  昨日下午2时45分,当广佛地铁从西朗发车前往魁奇路方向行至南桂站时,很多人发现列车并未停站。佛山市公安局公交分局办公室主任李松鑫解释称,目前广佛地铁4车厢最大容量为1302人,一旦客流超过这个数目,将采取“飞站”的方式。

  乘车故事

  文/记者徐靖、李传智、钟敏

  广州妈妈:

  可以经常到佛山看女儿

  昨日中午,桂城地铁站。站门刚刚开启,市民一窝蜂涌入了地铁内。和周围的许多人不同,今年快60岁的张大妈双手都各提着一个大大的环保袋,袋内装满了重物。“我不是来体验地铁的,是打算坐地铁回广州东圃。”张大妈说。

  原来,张大妈的女儿在佛山工作和居住。每个月,她都要从广州东圃坐一两个小时汽车到佛山看望女儿。以前,张大妈每次回广州,女儿都要请假送母亲到车站坐车。“现在通地铁了,我不用问路就知道怎么换乘,今后可以经常来看女儿了。”

  佛山市民:

  一个钟到上下九买靓衫

  昨日下午1时45分,记者到达魁奇路站时,站外已经排了近百米的长龙。家住乐从的王先生和妻子两人挤在人龙中排队,他早上11时就搭乘刚开通的K2线从乐从赶到了魁奇路地铁口外。“今天刚好休息,准备搭第一班地铁去广州的上下九给老婆买件衣服。”

  王先生说,自己平时去上下九逛街,都是从乐从的客运站打车去芳村再转地铁,全程将近两小时,大概花费20元左右,今天早上搭K2线到地铁站只花了15分钟,等下坐地铁预计50来分钟,全程1个小时就能到上下九了。“超快,又不塞车,以后可以经常陪老婆去逛街了!”言语间他难掩兴奋之情。

  八号线昨全线贯通

  本报讯 (记者杨进、李大林)昨日起,八号线“尾巴”宝岗大道站至凤凰新村站也开通运营,海珠区西部的居民终于盼来了地铁开通,工业大道等原来容易塞车的路段交通状况将有所好转。此外,广州地铁1至5号线、8号线、广佛线于11月6日、10日尾班车收车时间延迟1个小时。

  昨日上午,凤凰新村附近的居民特意起个大早乘坐地铁,家住工业大道的田姨要坐地铁去南沙玩,“子女们不放心我一个人挤公交,我出门也越来越少,终于盼到地铁开通了,现在可以坐地铁出去看看广州的变化。”

  一站一景:

  凤凰新村站:开通A、B两个出口,地铁站内部色调为蓝色。

  沙园站:开通B、C、D三个出口,站台及站厅的颜色为橙色。

  宝岗大道站:开通A、C、D三个出口,站台及站厅颜色为绿色。

  2条公交线

  增停广佛地铁站

  本报讯 (记者叶平生、杨进 通讯员曹雪)为方便广佛两地居民搭乘广佛地铁,从今天起,交通部门将对410路、412路等公交线路实施调整,分别增加停靠广佛地铁菊树站和龙溪站,进一步改善市民的交通出行环境。

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