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广深港高铁广深段简介

  广深港高铁广深段全长104.5公里,设广州南站、庆盛站、虎门站、光明、深圳北站及福田站。

  广深港高铁是“四横四纵”客运专线中京港高铁的组成部分。线路连接广州、东莞、深圳及香港、广深段外,线路还在深圳设福田站,以及香港的西九龙总站。

深圳59条公交线接驳客运专线

深圳北站:深圳北站公交总站

E22、M341、M343、M299、M300、M347、M344、M360、E11、B742、B666、B667、M352、M353、M354、B647、B730

光明高铁站:光明城站

B807、M213、M336、M356、机场5线、M337、B836、M215、M218

福田站:

广电大厦①、② 投资大厦①、②

32、57、101、113、204、218、220、223、232、234、301、311、320、325、326、329、333、336、373、395、310-315环线、B612、B621、B686、K113、K204、N4、N5、高峰专线15号、高峰专线18号、高峰专线1号、高峰专线34号、高峰专线38号

广深港高铁广深段知多D

早班车7时 末班车22时开出

广铁集团、广深港客运专线公司发布,广深港高铁广深段建设竣工后,经初步验收合格并完成了运行试验,已具备开通条件,将于12月26日正式开通运营,开通初期最高运营时速为300公里。发布内容中称,广深港高铁广深段运营初期计划开行动车组列车36对,运营初期最高时速300公里。每日最早开车时间为7时,最晚开车时间为22时。广州南站至深圳北站最快运行时间为35分钟,较目前既有的广深铁路广州东站至深圳站的动车组列车最快运行时间缩短34分钟。

广州南站

广州南站是客运特等站,也是京港高铁、贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际轨道交通的交汇点,并且是目前武广客运专线的三个始发站之一,也

是广珠城际轨道交通的三个始发站之一,另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站、广州东站及广州西站等。广州南站也是广州市内一个综合交通枢纽,旅客可在站内实现铁路、地铁、公交车、出租车等交通工具的直接换乘。

地铁接驳:广州南站的地铁站,属地铁2号线(嘉禾望岗至广州南站),已于2010年9月28日开通,F出口位于一层大厅。 也可以坐地铁到汉溪长隆(3号线),出站坐广州火车南站总站—汉溪地铁站总站的公交车。

公交接驳:288A、301A、303A、309A、广州火车南站总站—广东工业大学(大学城)总站、广州火车南站总站—南村车站总站、广州火车南站总站—市桥汽车站总站、广州火车南站总站-榄核车站总站、广州火车南站—雁洲村总站

光明城站

光明站为广深港客运专线进入深圳后的第一站,光明站首层为进站层,有电梯、步梯上到夹层。施工人员告诉记者,由夹层进入候车室后直

接上到高架层,在那里乘坐高铁。光明城站建筑高度为15米至16米,有效站台长度为450米,侧式站台,四股道,到2020年,通过光明站的列车每天最多可达156对,光明新区与香港、广州、东莞等城市将形成半小时生活圈。届时,从光明站乘坐高铁,10分钟可到福田,未来半小时可到香港。

公交接驳:B807、M213、M336、M356、机场5线、M337、B836、M215、M218

公里票价或全国最高

广深港高铁广深段运营初期动车组列车票价为一等座100元,二等座75元。但线路里程短,二等票每公里票价高出既有广深线超过0.2元。广深港高铁开通后,将与武广高铁在广州南站实现无缝换乘,北下的乘客可一线抵达香港。有铁路内部人士表示,这可能是目前国内公里票价最高的铁路。
线路 全长 最高时速 二等座票价 每公里票价
广深段 102公里 300公里 75元 0.735元
广深动车 146公里 200公里 80元 0.548元
武广高铁 1069公里 300 公里 465元 0.435元

庆盛站

庆盛站是广深港高铁自广州南站下行的第一个高架车站,位于番禺区东涌镇庆盛村庆沙路。广州地铁四号线高架线路从站房旁经过,站房位于

地铁四号线东涌站与黄阁汽车城站之间。广深港高铁的高架线路还与地铁四号线的高架段线路在站房旁空中交错而过。庆盛站将建有公交站、出租车站、西广场、北广场、南广场、社会停车场和生态园林广场等六个使用功能不同的区域场所,建设用地达55109平方米。

地铁接驳:庆盛站就位于地铁4号线东涌站和黄阁汽车城站之间,,以后这里建成的地铁站将是广州地铁四号线预留的一个高架车站庆盛站,高铁乘客下车后就能直接坐上地铁前往广州市区。

公交接驳:与广场配套的4条至庆盛站的公交线路,将在广深港高铁广深段开通之日同步开通。四条线路分别通往市桥汽车站、番禺客运站、潭洲和东导村,满足番禺区内前往庆盛站的交通接驳。

深圳北站

深圳北站采用“上进上出”的方式,旅客直接通过匝道进入高层的东、西广场,然后在候车室内,通过两侧11个检票口进入下一层的站台层乘

车,同样,乘客下车后,也需通过电梯上到与候车室同样高度的南北两个走廊,经过走廊出站,十分方便。它不仅连接京广深港客运专线、厦深铁路,与地铁、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳,口岸联检大楼就建在北站核心部分,乘客可以在这里“零距离换乘”。

地铁接驳:目前已有地铁4号线(龙华线)、5号线(环中线)通达此站。

公交接驳:E22、M341、M343、M299、M300、M347、M344、M360、E11、B742、B666、B667、M352、M353、M354、B647、B730

深圳北站交通接驳五分钟内搞掂

深圳北站利用东广场和西广场进行人车分流。公交车和地铁的接驳设置在东广场,私家车、旅游大巴和长途大巴则位于西广场,如果乘客要乘坐出租车,则东西广场都有上落点。

东广场:接驳公交车和地铁

地铁龙华线(原4号线)的四个出口就位于东广场层,乘客从地铁龙华线出闸口到达深圳北站的入站口只需要两三分钟的时间。

西广场:接驳长途大巴和私家车

西广场的地下一层是出租车的上落点、社会停车场和中巴停车场,将来乘客自己开私家车到达深圳北站乘坐高铁,可以走致远中路到达西广场的地下停车场。

虎门站

虎门高铁站位于虎门白沙,省道S256以东、广深高速西面,是广深港高铁在东莞的唯一车站。虎门站为3层结构,一楼是售票厅、二楼是站

厅层,三楼是站台层。站房建筑面积1万余平方米,顶部为站台和6车道的火车轨道。站台雨棚建筑面积近3万平方米。站台离地面超过22米,雨棚最高点接近40米,被称为“空中火车站”。

交通接驳:东莞市交通运输局决定高铁开通后,开通或调配44条公交线路在该站上落客。新开通路线有11条,包括3条直达公交分别从市汽车总站、南城车站、汽车东站至虎门白沙站,镇内公交将开通沙田镇内公交线路1条,虎门镇内公交线路3条,厚街公交线路4条至白沙站。同时将允许全市途经省道S256进入虎门方向的33条公交车路近500辆公交车进入虎门白沙站上落客,大大方便市民搭乘公交至虎门白沙站乘坐高铁出行。

福田站(未建成)

福田站处于深圳主要交通干道———深南大道上,总造价约39.5亿。全面开通之后将主要办理香港方向、广州方向的始发城际列车、广州与香港

间的通过城际列车,形成连通珠三角的大型地下铁路客运综合站,将成为国内目前最大的一座地下火车站。

地铁接驳:福田站地下二层与城市轨道交通接驳,深圳2号线(蛇口线)、3号(龙岗线)的福田站设置于此,乘客可以通过深圳多条地铁线路,到达深圳多个区域。

公交接驳:32、57、101、113、204、218、220、223、232、234、301、311、320、325、326、329、333、336、373、395、310-315环线、B612、B621、B686、K113、K204、N4、N5、高峰专线15号、高峰专线18号、高峰专线1号、高峰专线34号、高峰专线38号

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